Автомобиль ВАЗ-21214, более известный как Нива, является одной из самых знаменитых и популярных моделей российского автопроизводителя АвтоВАЗ. С 1977 года, когда был представлен первый прототип, до сегодняшних дней, Нива претерпела множество изменений и модернизаций, чтобы соответствовать требованиям современных автолюбителей.
С появлением инжектора Нива стала еще более привлекательной для автовладельцев. Инжекторная система позволяет более эффективно подавать топливо в двигатель, улучшая его работу и экономичность. Но с какого года началось производство Нивы с инжектором?
Первые экспериментальные Нивы с инжектором были созданы в конце 1980-х годов. В 1993 году на саммите стран Экономического сотрудничества государств Содружества Независимых Государств, а также на одной из самых крупных выставок в Челябинске, фирма Bosch продемонстрировала экспериментальную модификацию Нивы, оснащенную многофорсовым двигателем с электронным впрыском топлива.
Серийное производство модели Нива с инжектором началось в 2010 году. Благодаря комбинированной системе питания (инжектор и карбюратор) улучшилась эффективность работы двигателя и снизился расход топлива. Кроме того, автомобиль стал более экологичным, поскольку уровень выбросов harmful веществ значительно снизился.
История выпуска Нивы с инжектором
Нива с системой впрыска топлива (инжектором) была впервые представлена в 1995 году. Эта модель получила название «Нива 21213i». Инжекторные двигатели обеспечивали более эффективную работу мотора и повышенную мощность, что делало автомобиль еще более привлекательным для покупателей.
В 2008 году была выпущена модель «Нива Шевроле», оснащенная инжекторными двигателями мощностью 80 и 84 лошадиных силы. Она получила обновленный дизайн и улучшенные внутренние характеристики.
С 2016 года началось производство нового поколения Нивы с инжекторным двигателем объемом 1,7 литра и мощностью 83 лошадиных силы. Эта модель была названа «Нива Шевроле 4×4 Urban». Она имела более современный дизайн и улучшенную эргономику салона.
Ранние годы Нивы с инжектором
Нива с инжектором появилась на рынке в 2004 году. Это был новый этап в развитии модели, который принес ряд улучшений и новых возможностей для водителей.
Одним из основных преимуществ инжектора является более точное дозирование топлива, что позволяет достичь лучшей экономичности и улучшенной динамики. Кроме того, благодаря инжектору, двигатель работает более плавно и тише, что улучшает комфорт во время поездок.
В начале выпуска, Нива с инжектором оснащалась 1,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. Это позволяло автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 18 секунд. Расход топлива составлял около 10 литров на 100 километров.
Начиная с 2006 года, модель получила улучшенный двигатель с системой Multi Point Injection (MPI), что позволило ей стать еще более экономичной и мощной. Улучшенные характеристики и комфортность сделали Ниву с инжектором популярной в России и за её пределами.
Характеристики Нивы с инжектором
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.7 литра, бензиновый, инжекторный |
| Мощность | 83 лошадиные силы |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Полный |
| Габариты (Д х Ш х В) | 3700 мм х 1680 мм х 1640 мм |
| Колесная база | 2200 мм |
| Дорожный просвет | 197 мм |
| Масса автомобиля | от 1257 кг |
| Количество мест | 5 |
| Тип кузова | Внедорожник |
Нива с инжектором отличается от своих предшественниц не только системой впрыска топлива, но и другими техническими улучшениями. Она имеет улучшенную систему охлаждения двигателя, более надежную электронику, а также более современные элементы подвески и тормозной системы.
Характеристики Нивы с инжектором делают ее более надежным и удобным автомобилем, позволяющим справиться с различными дорожными условиями и максимально использовать его потенциал в городской и внедорожной езде.